Сотрудники МУП ГЭТТ (трамвайного управления) обратились к гражданам через видеообращение, размещенное в канале «ЧП Инцидент Кузбасс». В этом обращении работники поднимают тревожный вопрос о критической ситуации, сложившейся в их предприятии, которое уже долгое время сталкивается с серьезными финансовыми трудностями. В частности, они сообщают, что из-за накопившихся долгов за электроэнергию трамваи не вышли на маршруты.
Предприятие, одно из старейших в Прокопьевске, отметит свой 90-летний юбилей 18 мая 2026 года. Это социально значимый и экологически чистый вид городского транспорта, который в 2025 году перевез 2 966 000 пассажиров, среди которых 1 356 000 составили льготники. Протяженность одиночного пути составляет 63,4 км, а на предприятии трудятся 407 человек.
На сегодняшний день ИА Город Новостей сообщает о том, что предприятие находится в глубоком финансовом кризисе. Сложные погодные условия привели к тому, что 60% подвижного состава, которое давно не обновлялось, вышло из строя. Изношенность трамваев составляет более 90%, что сказалось на выполнении контрактов и, как следствие, на финансовых убытках. В результате снижения дотаций из областного бюджета в 2026 году, также снизилась стоимость контрактов, что усугубляет ситуацию.
С 1 января 2026 года заказчиком по перевозкам пассажиров городским электрическим транспортом стало Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации Прокопьевска. Однако расчеты за исполненные контракты и предоставленные услуги осуществляются несвоевременно, что приводит к накоплению долгов, на которые начисляются штрафы и пени. С 1 апреля 2026 года расчетный счет предприятия арестован, что значительно усложняет финансовую ситуацию.
Кроме того, в январе и июне 2026 года не было повышения тарифов и заработной платы, что также затрудняет финансовую и хозяйственную деятельность. Зарплата сотрудников выплачивается с задержками и дробно, что создает дополнительные сложности в их жизни. В результате отсутствия средств предприятие не может рассчитаться с поставщиками и подрядчиками, что, в свою очередь, лишает возможности закупать запасные части для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии.
Содержание трамвайного полотна и контактной сети требует регулярного обслуживания и ремонта, однако на это также не хватает средств. В итоге долги за электроэнергию, ГСМ и другие обязательства продолжают расти. В обращении активистов сообщается, что на сегодняшний день, 13 августа 2026 года, все трамваи были загнаны в депо. В социальных сетях появилась информация о том, что якобы осуществляется ремонт контактной сети, но это не соответствует действительности — сотрудники сидят без работы.