На уходящей неделе было зафиксировано значительное увеличение стоимости кузбасского коксующегося угля марки ГЖ в портах Дальнего Востока — на 12% до $149 за тонну. Также наблюдается рост цен на пылеугольное топливо — на 5,4%, что составляет $136 за тонну. Сразу несколько факторов способствовали восстановлению цен и спроса на уголь, хотя бы на краткосрочный период, как сообщает ИА Город Новостей.
Во-первых, одной из причин укрепления интереса к углю стало блокирование Ормузского пролива в результате военных действий между Соединенными Штатами и Ираном. Прорыв танкеров с нефтью и газом через эту блокаду стал практически невозможным. Как следствие, многие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, располагающие электростанциями на угле, начали активно переходить на так называемое «грязное» топливо.
В частности, в апреле экспорт российских угольных компаний в этом направлении увеличился на 18% и составил 19,9 млн тонн. Южная Корея, в первую очередь, нарастила импорт угля почти в два раза. Япония увеличила объемы на 128,5%, а Тайвань — на 44%. Хотя процентное соотношение угольной генерации не стало определяющим в этих странах при выработке электроэнергии, оно значительно возросло — в Южной Корее, например, до 39,7%.
Дополнительная потребность в угле возникла и в Китае, но по другой причине. После аварии на шахте в провинции Шаньси в мае, унесшей жизни около 90 человек, работа на многих угольных предприятиях была приостановлена до завершения проверок безопасности. Выпавший объем продукции оценивается примерно в 125 млн тонн.
Многие страны-экспортёры будут стремиться восполнить этот дефицит, и Россия также внесет свой вклад. Положительная динамика экспорта угля в Китай наблюдается и ранее — по итогам первых четырех месяцев текущего года он увеличился на 13,8% по сравнению с предыдущим годом, составив 17,5 млн тонн. С учетом текущих обстоятельств, вполне возможно, что стоимость угля продолжит расти.
Тем не менее, как отмечают экономисты, несмотря на положительные тенденции, серьезно улучшить финансовое положение дел на кузбасских шахтах в ближайшее время не удастся. Большинство из них продолжат наращивать убытки, что оставляет открытым вопрос о будущем угольной отрасли региона.